Haffkahn Emma

technische Daten

Schiffshistorie

• dieser Binnenschiffstyp war früher an der Ostseeküste sowie auf den Flüssen und Kanälen Ostdeutschlands verbreitet,
• im Küstenbereich wurde gesegelt, auf Kanälen oder Flüssen entweder geschleppt oder von einem mitgeführten Stoßboot geschoben,
• Stoßboote, umgangssprachlich auch Stoßer genannt, sind kleine motorisierte Boote, die am Heck angekoppelt wurden,
• nach dem Zweiten Weltkriegs war die Emma in der Sowjetischen Besatzungszone verblieben
• 1949 in der DDR als Binnenschiff registriert, komplett abgeriggt als Schleppkahn eingesetzt,
• 1957 als Schleppkahn in Privatbesitz, unter der Nummer 3-1534 B registriert,
• 1990 unter der ENI-Nummer 5608130 registriert,
• der letzte Eigner aus Lauterbach auf Rügen betrieb das Schiff bis 1992,
• bis 1994 als Wohnschiff und Lagerkahn genutzt,
• danach sollte die Emma verschrottet werden,
• da das Schiff einer der letzten Haffkähne war, suchte der Besitzer nach einem Museum und konnte es an das Deutsche Schifffahrtsmuseum in Bremerhaven für einen Betrag in Höhe der Abwrackprämie verkaufen,
• 2005 wurde die Emma unter Denkmalschutz gestellt

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