MS Boudicca

Name:	Boudicca
ex:	Royal Viking Sky (1972–1991) Sunward (1991–1992) Birka Queen (1992) Sunward (1992–1993) Golden Princess (1993–1997) SuperStar Capricorn (1997–1998) Hyundai Keumgang (1998–2001) SuperStar Capricorn (2001–2004) Grand Latino (2004–2005) Edi (2021)
Schiffstyp:	Kreuzfahrtschiff

Werft:	Wärtsilä O/Y, Helsinki, Finnland, Bau-Nr. 396
Baujahr:	1973
Baukosten:	22,5 Mio US-Dollar
Kiellegung:	1. Dezember 1971
Stapellauf:	31. Mai 1972
Indienststellung:	5. Juni 1973
Verschrottung:	2021
Rufzeichen:	C6VA
IMO-Kennung:	7218395
MMSI-Nummer:	309964000

technische Daten

Länge:	177,70 m bis 1982, danach 205,47 m
Breite:	25,22 m
Tiefgang:	7,00 m bis 1982, danach 7,55 m
Tragfähigkeit:	3.595 tdw bis 1982, danach 5.660 tdw
Vermessung:	21.891 BRT bis 1982, danach 28.388 BRT 11.714 NT
Maschine:	4 MAN 7L32/40 Diesel (14.000 KW)
Antrieb:	2
Geschwindigkeit:	20 kn
Bordspannung:	110, 220 V

Besatzung/Passagiere

Besatzung:	329
Passagiere:	536 bis 1982, danach 880
Decks:	8 (Marina Deck, Atlantic Deck, Main Deck, Lounge Deck, Lido Deck, Bridge Deck, Marquee Deck, Sun Deck)
Aufzüge:	5
Kabinen:	437 Kabinen bis 1982, danach 463
Kabinenkategorien:	Inside, Outside, Superior Outside, Balcony, Superior Single Balcony, Junior Suite, Single Balcony, Single Outside, Marquee Suite, Deluxe Suite, Single Inside, Premier Suite, Superior Suite

Service/Ausstattung

Kreuzfahrtkategorie:	Standard
Bordsprache:	englisch, internationaler Gästeservice
Zahlungsmittel:	britisches Pfund, Access, American Express, Diners Club, Eurocard, MasterCard, Visa
Restaurants:	Four Seasons Restaurant, Rotunda, The Galley, The Heligan Room, Tintagel Restaurant
Bars:	Marquee Bar, Poolside, Secret Garden Café, Chariots Bar
Fitness:	Sports Area, Tischtennis, Golf, Shuffleboard, Aerobicraum, Fitnesskurse, Kickboxen und Yoga
Wellness:	Schwimmbäder (2 außen, 1 innen), Dampfbad, Sauna, Beautysalon, Whirlpool
Unterhaltung:	Bibliothek, Internet Café, Neptune Lounge, Kasino, Lido Lounge, The Observatory Lounge, Kartenraum
Shopping:	Boutique, Future Cruise Office, Photo Shop, Port Shop, Reception, Shore Tours Office
Sonstiges:	medizinisches Center, Kabinenfernseher, Waschsalon

Schiffshistorie

1. Dezember 1971 Kiellegung bei Wärtsilä, Helsinki, Finnland, mit Bau-Nr. 396
25. Mai 1972 Stapellauf
1. Juni 1973 fertiggestellt
5. Juni 1973 als "Royal Viking Sky" für Royal Viking Lines in Dienst gestellt
1. Mai 1976 erstmalige gleichzeitige Durchquerung des Panamakanals in entgegengesetzten Richtungen durch zwei Schwesterschiffe durch Boudicca und Black
9. September bis 27. November 1982 bei der AG Weser in Bremerhaven um 28 Meter verlängert
1987 für Kloster Cruise mit Sitz in Nassau, Bahamas umregistriert
14. September 1991 umgetauft in "Sunward"
Mai 1992 bis Oktober 1992 als "Birka Queen" für Birka Line AB, Mariehamn, Åland, Finnland eingesetzt
10. Juni und dem 23. Oktober 1992 auf der Route Stockholm–Riga sowie Stockholm–St. Petersburg im Einsatz
27. Oktober 1992 umbenannt in Sunward, auf Birka Cruise Ltd, Nassau, Bahamas, registriert, an Kloster Cruise Line verchartert
Juni 1993 gechartert von Princess Cruises
13. Juni 1993 erste Kreuzfahrt unter dem Namen "Golden Princess" von San Francisco Richtung Alaska
7. Juli 1996 Feuer im Maschinenraum, Totalausfall aller Computersysteme, in Victoria, Kanada, wurden die Passagiere von Bord gebracht,
8. Juli 1996 zur Reparatur nach San Francisco geschleppt
Januar 1997 Umbenennung in "Superstar Capricorn"
Anfang 1997 an Star Cruises Private Ltd. in Singapur verkauft, umbenannt in SuperStar Capricorn
März bis Mai 1998 für Kasino-Kreuzfahrten ab New York eingesetzt
20. September 1998 von Hyundai Merchant Marine Co Ltd, Panama, gechartert, umbenannt in Hyundai Keumgang
18. November 1998 für Pilgerreisen nach Nordkorea eingesetzt
Oktober 2001 musste Hyundai Merchant Marine Co Ltd Konkurs anmelden; das Schiff wurde an Star Cruises Private Ltd zurückgeliefert, umbenannt in SuperStar Capricorn
ab Dezember 2001 Kreuzfahrten mit Ausgangshafen von Tonghae, Südkorea, nach Port Klang, Malaysia
Januar 2004 verkauft an die spanische Viajes Iberojet, umbenannt in Grand Latino, für Mittelmeerkreuzfahrten eingesetzt
Januar 2005 verkauft an Fred. Olsen Cruise Lines, Norwegen,
November 2005 umbenannt in Boudicca auf Santa Cruz, Teneriffa, registriert, danach Modernisierungsmaßnahmen in Hamburg, Erneuerung der Maschinenanlage
am 6. Januar 2006 wieder aufgeschwommen, Testfahrten auf der Elbe und der Nordsee
20. Februar 2006 Überfahrt nach Dover, Großbritannien
23. Februar Kreuzfahrt von Dover Richtung Madeira und den Kanaren
2006 wurde die Boudicca auf Fred Olsen Cruise Lines Pte Ltd in Singapur umregistriert
ab März 2010 Ausgangshafen Liverpool
25. Januar 2015 Feuer im Maschinenraum
August 2020 Verkauf an ein türkisches Unternehmen zur Nutzung als Unterkunftsschiff
November 2020 in Marinewerft in Pendik
1. Mai 2021 in "Edi" umbenannt
17. Mai 2021 Beginn der Verschrottung in Aliaga