Raddampfer Hohentwiel

 

Name:	SD Hohentwiel
Werft:	Escher Wyß & Cie, Zürich
Indienststellung:	1. Mai 1913
Eigner:	Kgl. Württemb. Staatseisenbahnen, ab 1920 Deutsche Reichsbahn, ab 1952 Deutsche Bundesbahn, ab 1963 Segelclub Bregenz, ab 1984 Verein Internationales Bodensee-Schiffahrtsmuseum e. V.
Flagge:	Österreich
Heimathafen:	Friedrichshafen, ab 1960 Konstanz, seit 1986 Hard/Österreich, ab 1990 Bodman

technische Daten

Schiffshistorie

• ist das letzte Dampfschiff, das von den Kgl. Württembergischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt wurde und ist das letzte noch erhaltene Dampfschiff auf dem Bodensee
• 1933/34 von der Deutschen Reichsbahn übernommene und umgebaut
• 1950 bis 1954 zweimal 2. Platz im Rennen um das Blaue Band des Bodensees
• 1960 Ausmusterung, nach Konstanz verlegt
• 1962 außer Dienst gestellt
• 1963 vom Bregenzer Segelclub erworben
• 1964 im neuen Segelhafen Bregenz verankerte
• anfang der 80er Jahre wurde das heruntergekommene Schiff vom Verein Internationales Bodenseeschifffahrtsmuseum gekauft und bis 1990 renoviert, in das Aussehen von 1913 zurückversetzt
• 17. Mai 1990 Wiederindienststellung, seitdem durch die Hohentwiel-Schiffahrtsgesellschaft mbH für Rund- und Charterfahrten betrieben
• Frühjahr 2003 Werft in Kressbronn zur Landrevision
• 22.03.-18.04.2010 zur Landrevision in der Werft in Romanshorn

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