MS Marin
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| Name: |
Marin |
| Schiffstyp: |
Ro-Ro-Schiff |
| Rufzeichen: |
LXMV |
| IMO-Kennung: |
8912376 |
| MMSI-Nummer: |
253339000 |
| Werft: |
Nordfjord Skipsindustri, Nordfjordeid, Hjørungavaag Verft A/S, Norwegen, Baunummer 49 |
| Baujahr: |
1991 |
| Eigner: |
Marfret, Marseille, Frankreich |
| Reederei: |
Attica Group Ro-Ro Division |
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| Versicherer: |
Skuld P&I Club, Norwegen |
| Flagge: |
Luxemburg |
| Heimathafen: |
Luxemburg |
technische Daten
| Schiffsrumpf: |
einfache Hülle, Stahl |
| Lüa: |
114,40 m |
| LL: |
107,69 m |
| registrierte Länge: |
114,40 m |
| Büa: |
18,00 m |
| Freibord: |
5,82 m |
| Seitenhöhe: |
12,40 m |
| Tiefgang: |
6,18 m |
| Vermessung: |
5.972 GT, 1.791 NT |
| Tragfähigkeit: |
4.750 tdw |
| Maschine: |
1 x 16-Zylinder- Wärtsilä, 5.920 KW, 720 U/min |
| Antrieb: |
Verstellpropeller |
| Geschwindigkeit: |
16,5 kn |
Ausrüstung, Zuladung, Kapazitäten, Ladevolumen
| Bunker: |
515,00 t |
| Treibstoff: |
601,60 m³ |
| Passagiere: |
12 |
| Lademeter: |
1.030 |
| Kapazität: |
143 Container |
Schiffshistorie
- 1991-1995 als Ann-Mari bei Transfennica
- 1995-1998 als Ann-Mari bei Finncarriers
- 1998-2002 als Finnbeaver bei Finncarriers
- 2002 als Bore Mari bei Finnlines
- 2002-2003 als Bore Mari bei Bornholmstrafikken
- 2004 als Bore Mari bei Stena Line
- 2004-2005 als Bore Mari bie P&O Ferries
Namenshistorie
- bis 15. Januar 2005 "Bore Mari"
- bis 22. April 2002 "Finnbeaver"
- bis 23. August 1997 "Ann Mari"
Flaggenhistorie
- bis 7. Februar 2008 "Griechenland"
- bis 14. Januar 2005 "Finnland"
vorherige Reeder
- Oy Rettig Ab Bore (1998-2005)
- Reederei Ab Lillgård (1991-1998)
Marin
