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Fregatte Shtandart


Fregatte Shtandart
Name: Shtandart
Schiffstyp: Fregatte
Rufzeichen: UAEM
MMSI-Nummer: 273452840
Werft: St. Petersburg Maritime Education Centre
Baujahr: 1999
Flagge: Russland
Heimathafen: St. Petersburg
Homepage: www.shtandart.com

Lüa: 34,50 m
Rumpflänge: 25,40 m
Breite: 6,95 m
Tiefgang: 2,50 m
Segelfläche: 660 m²
Schiffsrumpf: Holz
Hauptmaschine: 2 * 250 PS Volvo Penta TAMD, 500 PS

Schiffshistorie

  • Replik der Fregatte ''Shtandart'', Flagschiff von Zar Peter dem Großen, die 1703 nach Vorbild der britischen Admiralitätsschiffe gebaut wurde
  • Projekt wird durch das Maritime Education Centre in St. Petersburg getragen, eine Organisation, die sich der Ausbildung der russischen Jugend in traditionellem Handwerk und Holzschiffsbau sowie dem Umgang mit traditionellen Segelschiffen widmet, das Projekt wird durch die russische und britische Regierung unterstützt, viel Hilfe leisteten bisher auch die Niederlande und viele Spender
  • Kiellegung erfolgte im November 1994 auf einer alten Schiffswerft an Ufer des Flusses Neva, Eichenholz für die Spanten wurde durch die Stadt St. Petersburg gespendet, Segel und Tauwerk sind aus syntetischen Materialien, ergeben aber ein authentisches Erscheinungsbild Schiff wird mit zwei Maschinen und modernen Unterbringungsmöglichkeiten für eine Crew von biszu 35 Personen ausgestattet
  • Taufe erfolgte am 30. Mai 1998, danach begann die Ausrüstung und endgültige Fertigstellung des Schiffs
  • Stapellauf am 4. September 1999, während des Winters und Frühjahrs 2000 wird das Schiff vervollständigt
  • Jungfernreise in die Niederlande und nach Großbritanien, wobei sie auch 5 weitere Länder ansteuern wird und über die Sommermonate an 5 maritimen Festivals teilnimmt
  • hiernach wird die ''Shtandart'' Sail Training Schiff für Jugendliche verschiedener Nationen sein und als schwimmendes Museum dienen
  • in Besitz und Betreiber ist eine gemeinnützige Organisation in St. Petersburg, in Großbritanien durch die Royal Standard of Peter the Great Maritime Educational Trust vertreten

Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von www.tallship-fan.de

Bemerkungen

Fregatten oder Fregattschiff.

Als Mitte des 17. Jh. die ersten größeren Kriegsschiffe mit 40-50 Kanonen aufkamen, nannte man diese ''Fregatten''.

Um 1650 bauten die Engländer Fregatten mit bis zu 64 Kanonen. Später wurde diese Bezeichnung für schnelle Kriegsschiffe mittlerer Größe und Bewaffnung benutzt. In Gefechten bestand die Aufgabe der Fregatten darin, außerhalb des Feuerbereiches beschädigte feindliche Schiffe zu bekämpfen oder besiegte Gegner abzuschleppen.

Des weiteren bestand ihre Aufgabe in der Unterstützung der Brander. Ein ebenso wichtiger Aspekt war das Erkunden von Feindbewegungen, das Sichern der eigenen Schiffe und besonders das Stören von Handelsverbindungen. Bis in das 18. Jh. waren die Fregatten sehr schnelle Schiffe mit 20- 30 Kanonen auf einem Deck, oder 40-50 Kanonen auf zwei Decks. In dieser Zeit war Frankreich führend im Bau von Fregatten. Aufgrund ihres fortschrittlichen Wissens im Bereich der Strömungsmechanik bauten sie sehr schmale Rümpfe. In Verbindung mit drei hohen, rahgetakelten Masten waren diese Schiffe äußerst schnell. Die Größenordnungen waren so zwischen 199-1200 t Verdrängung und 28-44 Kanonen.

Im 19. Jh. wurden die Fregatten dann mit 60-80 Kanonen immer größer. Der nächste Schritt war dann der Weg zu den Panzerfregatten mit bis zu 6.000 t Wasserverdrängung.

Die 3 Masten bestanden weiterhin, allerdings mit Ergänzung einer Dampfmaschinenanlage. Eines der bekanntesten Schiffe jener Tage war das Schulschiff ''Niobe''.

In der 2. Hälfte des 19. Jh. verschwand die Fregatte als Kriegsschiff auf den Meeren.

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