Klipper Verandering aus Bremen
technische Daten
| Rumpflänge: |
24,34 m |
| Breite: |
5,85 m |
| Tiefgang: |
1,00 m (4,50 m mit Schwert) |
| Verdrängung: |
80 t |
| Masthöhe: |
22,00 m |
| Segelfläche: |
260 m² (kleiner und großer Klüver, Fock, Groß, Besan) |
| Maschine: |
DAF 1160, 190 PS |
| Schiffsrumpf: |
Plattboden, Stahl |
| Kojen: |
20 Gäste + 3 Crew |
Schiffshistorie
- Bau als 2-mastiges Frachtschiff für die Watt- und Sundfahrt 1898 in Raamsdonkveer, NL im Auftrag für einen deutschen Reeder
- 1930 Verkauf nach Groningen, NL, Ersatz des elliptischen durch ein gerades Heck, um dortige Schleusenzufahrt zu ermöglichen, Verringerung der Takelage und Entfernung des Besanmasts, Ausrüstung mit einem Seitenantrieb
- 1950 Einbau eines zusätzlichen 2-Zyl. 44 PS starken Motors der Marke MWM
- Eignerwechsel in den 1970er Jahren, Beginn des Rückbaus in den ursprünglichen Zustand als 2-mastiges Schiff, Umbau des Laderaums für Fahrten mit Gästen, Entfernung des Seitenantriebs
- 1978 und Anfang der 1980er Jahre erneuter Verkauf, Verwendung in der Charterfahrt
- weitere Umbauten am Schiff, um Anforderungen und Regeln für die Watt- und Sundfahrt zu erfüllen, der ursprüngliche Charakter des Schiffs sollte jedoch erhalten bleiben, Wechsel der Maschine, Einbau eines Motors der Marke Volvo
- Anfang der 1990er Jahre durch Annette van Kleef erworben, weitere Modernisierungen im Innenbereich, Nutzung für Charterfahrten mit Gästen
- etwa 2002 durch die Bremische Evangelische Kirche erworben, seitdem Nutzung als gemeinnütziges Jugendprojekt mit Segelfahrten für Jugendliche in den Sommermonaten, im Winter Nutzung in Bremen für Seminare und kirchliche Veranstaltungen
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Verandering aus Bremen
