Gaffelschoner Constantia
technische Daten
Schiffshistorie
- Bau erfolgte 1908 durch Niels Hansen, Marstal, Dänemark auf der Insel Ærø
- als Schoner mit dem Namen "Minde" (Gedächtnis) transportierte man die ersten 8 Jahre mit dem Schiff vornehmlich Kohle zwischen Szczecin in Polen und Kopenhagen und auch andere Güter über die Ostsee
- nach 4 Jahren in Norwegen wurde sie 1920 nach Schweden verkauft und war hiernach 11 Jahre in Kalmar und 8 Jahre in Figeholm beheimatet, Ausrüstung mit der ersten Maschine in den 1920er Jahren
- kurz vor dem 2. WK durch Folke Eriksson aus Pataholm erworben, er segelte die nächsten 5 Jahre mit dem Schiff unter neuem Namen "Marina" in der Ostsee
- auch nach dem Krieg transportierte man mit dem Schiff noch bis 1967 Güter über die Ostsee und entlang der schwedischen Küste, z.B. Steine, Zement, Holz, Getreide und Kartoffeln
- 1988 Umbenennung in "Constantia"
- Restaurierungsarbeiten: Spanten und äußere Beplankung oberhalb der Wasserlinie 1991-93, Takelage 1994-95, Deck, Luken und Kabinen 1997, innere Planken 1999, Inneneinrichtung 2000-01
- 1995 wurde nahe Stockholm die Solnaship Foundation gegründet und kaufte das Schiff für ihre Ausbildungsfahrten, Ziel der Vereinigung ist Sailtraining, vorwiegend für junge Leute, im Mai und September 3-tägige Fahrten mit Schulklassen in den Schären um Stockholm oder auf dem Mälaren See, im Juni und August Chartertörns und Erwachsenenfahrten, im Juli 4-wöchige Reise mit Jugendlichen in Nordsee und Nordatlantik, auch Teilnahme an Regatten, wie den Cutty Sark Tall Ships Races, Nordic Sail und Baltic Sail
- das Schiff wird nach den Vorgaben der Swedish Sailing Ship Association traditionsbewusst restauriert und erhalten
- "Constantia" erhielt ihren Namen nach einem Schiff in einem Seefahrtslied des schwedischen Texters Dan Andersson
Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von www.tallship-fan.de
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Constantia
