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Wracksuchschiff Deneb 
Typ: Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff
Rufzeichen: DBBA
IMO-Kennung: 9079470
MMSI-Nummer: 211222290
Klassifikation: 100 A5 M with Freeboard 1.810 M, Survey Vessel, Equipped With Dynamical Positioning System MC E Aut
Werft: Peene-Werft GmbH, Wolgast, Deutschland, Bau-Nr. 424
Kiellegung: 1993
Stapellauf: 6. Mai 1994
Indienststellung: 27. Nov. 1994
Eigner: Bundesrepublik Deutschland
Betreiber: Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Flagge: Deutschland
Heimathafen: Rostock
Schwesterschiffe: Wracksuchschiff Wega

technische Daten

Schiffsrumpf: Doppelboden, Schiffbau-Stahl (Standard)
Lüa: 51,92 m
Länge: 52,05 m
registrierte Länge: 47,88 m
Breite auf Spanten: 11,40 m
registrierte Breite: 11,40 m
Seitenhöhe: 5,25 m
Tiefgang: 3,45 m
Vermessung: 969 GT, 290 NT
Tragfähigkeit: 1.200 tdw
Maschine: Siemens 1 HS 5633 SEN, diesel-elektrisch, 720 KW
Antrieb: 1 Festpropeller, Pump-Jet 530 KW, Heckstrahler 48 KW
Geschwindigkeit: 11,3 kn
Reichweite: 4.500 nm bei 11 kn
Besatzung: 16 Personen, 7 Wissenschafter

Aufgaben

  • Seevermessung und Wracksuche im Bereich des deutschen Festlandsockels in Nord- und Ostsee
  • Baumusterprüfungen nautisch-technischer Anlagen
  • Meereskundliche Untersuchungen

Navigationsgeräte und technische Besonderheiten

  • 2 Tageslicht-Radaranlagen
  • Radarpilot
  • Planungssystem ECDIS
  • Doppler und EM-Log
  • Side-Scan-Sonar
  • Vermessungs- und Navigationslote
  • Fächerlotanlage
  • Objekt-Such-Sonar
  • Datenerfassungs- und Verarbeitungsanlage und Datenverteilsystem
  • Schlingerdämpfanlage
  • Funknavigationssysteme wie Syledis
  • Polartrack
  • Differential-GPS
  • Decca MNS 2000
  • Satellitenkommunikationsanlage

Sonstiges

  • umfangreiche Tauchausrüstung für die Wracksuche
  • 3-Mann-Rettungsdruckkammer
  • 2 komplett für die Seevermessung ausgerüstete Boote mit Jet-Antrieb für den Flachwassereinsatz
  • 2 Laboratorien
  • 2 Labor-Container-Stellplätze
  • 2 Forschungswinden
  • 1 Hydrographenschacht
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