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Dreimast-Gaffelschoner Minerva 
Name: Minerva
ex: Uwe Ursula
Rigg: Dreimast-Gaffelschoner
Werft: C. Lühring, Brake/Hammelwarden, Deutschland
Baujahr: 1935
Flagge: Niederlande
Heimathafen: Scheveningen

technische Daten

Lüa: 50,50 m
Rumpflänge: 40,00 m
Breite: 7,10 m
Tiefgang: 2,20 m
Segelfläche: 900 m²
Maschine: MAK Diesel, 180 PS
Schiffsrumpf: Stahl

Schiffshistorie

  • Bau 1935 bei C.Lühring, Hammelwarden, Deutschland als 3-mast-Schoner mit Hilfsantrieb aus Stahl erster Name "Uwe Ursula" (es gab 4 Schwesternschiffe)
  • ursprünglich 176 GT und 89 NT, mit registrierter Vermessung 30,90 x 7,03 x 2,68m; Segelfläche 243 m²; Maschine 150 PS; Wasserballast; Achterdeck 23'
  • Eigner Johann Peter Henning, Hamburg (starb 1957 und seine Witwe verkaufte "Uwe Ursula" im August 1959).
  • im Oktober 1936 auf 34,80m verlängert; Tonnage 199  GT und 104 NT; Eigengewicht 320 t, (selbe Eintragungen durch Germanischer Lloyd im Jahr 1951)
  • 1951 Einbau einer neuen Maschine (180 PS)
  • August 1959 Kauf durch Albert Peter Behrmann, Hamburg, Deutschland; seitdem im Lloyd's Register als reines Motorschiff registriert
  • ab Mai 1964 in Besitz von Heinrich J.Behrmann, Hamburg, Deutschland
  • im Mai 1976 Kauf durch Peter Funk, Hamburg, Deutschland (Lloyd's Angaben: 199 GT, 104 NT, 325 tdw, 34,78 x 7,04 x 3,02m; Achterdeck 7,1m; Vorderdeck 2,2m; Geschwindigkeit 9 kn)
  • 1979 Kauf durch Horst Brey
  • 1987 Kauf durch holländische Interessenten, welche das Schiff wieder in einen 3-Mast-Schoner umbauen ließen, Umbenennung in "Minerva"; Heimathafen Scheveningen, Niederlande; Verwendung als Restaurant und Tagungsschiff und für kurze Ausfahrten auf der Nordsee
  • ab 2006 Charterfahrten über A La Carte Cruises auf der Nordsee und Ostsee

Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von www.tallship-fan.de

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