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Gaffelketschen

Heringslogger Ryvar

	Name:	Ryvar
	ex:	Svegrunn Meta Buck Helga Flevo 1 Mervede 5 De Maas
	Schiffstyp:	Heringslogger
	Rigg:	Gaffelketsch
	Werft:	Gr. Boot, Leidersdorp, Niederlande, Bau Nr. 632
	Baujahr:	1916/1993
	Flagge:	Deutschland
	Heimathafen:	Flensburg
	Homepage:	www.ryvar.de

technische Daten

Lüa:	38,40 m
Rumpflänge:	24,95 m
Breite:	6,64 m
Tiefgang:	2,85 m
Verdrängung:	150 t
Segelfläche:	380 m²
Maschine:	Hauptmaschine Caterpillar Marine 6 Zylinder 365 PS / 270 KW, Hilfsdiesel 1 x MWM 2 Zylinder 15 KW / 380 V und 1 x Westerbeke 3 Zylinder 5,5 KW / 220 V
Schiffsrumpf:	Stahl
Besatzung:	3
Kojen:	20
Tagesgäste:	50
Ausrüstung:	Satellitennavigator (GPS), Radar, Funkgeräte, Navtex, Echolot, Seekarten und Handbücher, Rettungsinseln, Rettungswesten, Arbeitssicherheitswesten, Feuermelde- und Löscheinrichtung

Schiffshistorie

1916 - gebaut als stählerner Segellogger; getauft auf "De Maas / RO 16"; Heimathafen Rotterdam (Niederlande)
November 1916 verkauft und umbenannt in "Mervede 5 / SCH414", Heimathafen Scheveningen / Niederlande
1917 - verkauft und umgebaut zum Frachtschiff, umbenannt in Flevo 1, Heimathafen unbekannt
Oktober 1921 verkauft
25. April 1927 verkauft und umbenannt in Helga; Heimathafen Hamburg (Deutschland)
1927 - Einbau der ersten Maschine (Baujahr 1923), 2 Zylinder, 2 Takt Callesen, 40 PS
28. Dezember 1931 schwere Grundberührung auf dem Lillegrund im Oeresund
Januar 1932 - Bergung des schwer beschädigten Schiffes und Schlepp nach Kopenhagen
Juli 1932 möglicherweise verkauft
9. November 1933 verkauft und umbenannt in Meta Buck; Heimathafen Heimathafen Hamburg (Deutschland)
1935 - Einbau einer neuen Hauptmaschine, 4 Zylinder, 4 Takt, Deutsche Werke mit 100 PS
1955 - Einbau einer neuen Hauptmaschine, 4 Zylinder, 4 Takt Völund mit 300 PS
1956 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen); Umbau zum Fischereifahrzeug (Seitenfischer)
1960 - verkauft; umbenannt in Svengrunn; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1963 - Eignerwechsel; Heimathafen Vedavagen (Norwegen)
1968 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1972 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1973 - verkauft und umbenannt in "Ryvar"; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1976 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1978 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen); Einbau einer neuen Hauptmaschine, 6 Zylinder, 4 Takt Diesel, Typ Caterpillar D 343, Einsatz als Sandtransporter
1987 - Eignerwechsel
1995 - verkauft; Heimathafen Flensburg (Deutschland); Umbau zum Segelfahrzeug
01. Mai 1996 Indienststellung als Traditionsschiff und seither in Fahrt sowohl in der westlichen Ostsee als auch im Atlantik von Brest bis Bergen

gesichtet auf der Hanse Sail 2009

gesichtet auf der Hanse Sail 2008

gesichtet auf der Hanse Sail 2006

gesichtet auf der Hanse Sail 2005, mit rotem Rumpfanstrich

gesichtet auf der Hanse Sail 2004

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