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Haikutter Carmelan
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| Name: |
Carmelan |
| ex: |
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| Schiffstyp: |
Haikutter (Skagen-Galeasse) |
| Rigg: |
Gaffelketsch |
| Segelzeichen: |
FN 66 |
| Klassifizierung: |
100 A5 (weltweite Fahrt) |
| Werft: |
Hjørne & Jacobsen, Frederikshavn/Dänemark |
| Baujahr: |
1927 |
| Restaurierung: |
1978/79 |
| Flagge: |
Deutschland |
| Heimathafen: |
Flensburg |
| Homepage: |
www.carmelan.com |
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technische Daten
| Lüa: |
25,95 m |
| Rumpflänge: |
18,20 m |
| Breite: |
4,82 m |
| Tiefgang: |
2,46 m |
| Vermessung: |
35 BRT |
| Masthöhe: |
Fockmast 24,80 m, Besanmast 18,20 m |
| Segelfläche: |
262 m² (max. 312 m²) |
| Maschine: |
6 Zyl. Scania Diesel, 180 PS |
| Schiffsrumpf: |
Eiche auf Eiche |
| Ausrüstung: |
24 V Bordspannung, UKW-Sprechfunk (Rufz.DJPV), Selektiv Nr. 18015, Kurzwelle, GPS, Logge, Radar(45sm), Echolot, Wetterfax, Rettungs-, Arbeitssicherheitswesten, Rettunginsel 25 Pers., Überlebensanzüge, Funk- Rettungsboje, Beiboot mit Außenborder |
Schiffshistorie
- 1927 in der Schiffswerft Hjørne & Jacobsen in Frederikshavn/Dänemark als Galeasse für die Fischerei aus Eiche mit dem Namen ''Kristian'' gebaut, bis 1957 unter der Fischereinummer FN66 in Frederikshavn/Dänemark beheimatet, Eigner war der Fischer O.K. Jensen
- fischte auf der Doggerbank in der Nordsee oder auf längeren Reisen in den Gewässern Hollands, Englands und Grönlands
- 1957 neuer Eigner Egon Enevoldsen, Umbenennung in ''Ene'' und Überführung des Schiffs nach Esbjerg, Verwendung in der Fischerei bis Ende der 1970er Jahre
- 1978 Verkauf von Esbjerg nach Rendsburg an Hagen Weihe, Überführung und Beginn der Restaurierungsarbeiten auf der Bölte-Werft, neuer Name wurde ''Carmelan'' nach einem guten Wassergeist
- ausgerüstet nach höchstem Sicherheitsstandard
- ab 1989 einige Zeit für Jugendsozialarbeit verwendet
- das Schiff steht derzeit für Bareboot-Charter, Tagestörns und Wochenendfahrten zur Verfügung, beheimatet im Museumshafen von Flensburg
Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von www.tallship-fan.de
Kontakt
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modellskipper.de 
Carmelan
