Barken

Auch Barkschiff, englisch: Barque, Bark, französisch: Trois Mats Barque, Barque, niederländich: Driemastbark, Bark, italienisch: Brigantino A Palo.

Oftmals als Dreimastbark bezeichnet, allerdings fährt eine Bark immer mindestens drei Masten und in diesem Fall wird der Vorsatz der Mastanzahl nicht verwendet.

Die Masten heißen Fock-, Groß- und Besanmast. Die ersten beiden vorderen Masten sind voll Rahgetakelt, am Besanmast werden ausschließlich Schratsegel (Schonersegel) und in der Regel Gaffelsegel und Gaffeltoppsegel gefahren, bei Vier- bzw. Fünfmastbarken entsprechend - jeweils der achterste Mast ist schonergetakelt.

Die Bark war in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts das international meistverbreitete Hochseefrachtschiff, anfangs nur aus Holz, später auch aus Eisen gebaut.

Barken sind gegenüber den zweimastigen Briggs größer und gegenüber den Vollschiffen haben sie den Vorteil, dass sie mit nur zwei rahgetakelten Masten weniger Besatzung benötigen und somit wirtschaftlicher fahren.


Bark Alexander von Humboldt	Bark Artemis	Bark Cuauhtémoc	Bark Gorch Fock (1933)

Bark Gorch Fock (1958)	Bark Gunilla	Bark Lord Nelson	Bark Mircea

Bark Rickmer Rickmers	Bark Sea Cloud II	Viermastbark Kruzenshtern	Viermastbark Passat

Viermastbark Sedov

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