SRB Günther Schöps
| Flagge: |
Deutschland |
| Heimathafen: |
Timmendorf/Poel |
technische Daten
| Lüa: |
8,52 m |
| Breite: |
3,12 m |
| Tiefgang: |
0,93 m |
| Verdrängung: |
5,5 t |
| Maschine: |
Mercruiser/BMW D254AC, 162 KW |
| Geschwindigkeit: |
18 kn |
| Reichweite: |
200nm |
| Pfahlzug: |
2 t |
| Ausrüstung: |
Funkanlagen, Echolot, Radar, Farb-Kartenplotter, GPS, DGPS, Fremdlenzpumpe, Bergungspforte |
| Kapazität: |
13 Schiffbrüchige |
| Besatzung: |
2-3 |
Schiffshistorie
- seit 23. Juni 1992 auf der DGzRS-Station in Timmendorf/Poel statitioniert
- Das Boot ist das erste Serienboot der sog. 8,5-Meter-Klasse. Die Serienversion der 8,5-Meter-Klasse ist geringfügig länger als die Vorläuferboote und hatte bereits im Auslieferungszustand Luftkästen im Achterbereich, die als Auftriebskörper dienen und das Boot zum Selbstaufrichter machen
Schwesterboote
Seenotrettungsboote der 8,5-m-Klasse
- SRB Asmus Bremer (1987, Fassmer, Baunummer 1062)
- SRB Marie Luise Rendte (1988, Fassmer, Baunummer 1063)
- SRB Franz Stapelfeldt (1990, Schweers, Baunummer 6482)
- SRB Gerhard ten Doornkaat (1992, Fassmer, Baunummer 1257)
- SRB Karl van Well (1992, Fassmer, Baunummer 1258)
- SRB Günther Schöps (1992, Fassmer, Baunummer 1265)
- SRB Dornbusch (1993, Fassmer, Baunummer 1259)
- SRB Cassen Knigge (1993, Fassmer, Baunummer 1260)
- SRB Putbus (1993, Fassmer, Baunummer 1261)
- SRB Juist (1993, Fassmer, Baunummer 1262)
- SRB Otto Behr (1993, Fassmer, Baunummer 1263)
- SRB Hellmut Manthey (1993, Fassmer, Baunummer 1264)
- SRB Hermann Onken (1993, Fassmer, Baunummer 1265)
- SRB Jens Füerschipp (1993, Fassmer, Baunummer 1266)
- SRB Crempe (1994, Fassmer, Baunummer 1267)
- SRB Baltrum (1993, Fassmer, Baunummer 1268)
- SRB Bottsand (1994, Fassmer, Baunummer 1269)
- SRB Stralsund (1994, Fassmer, Baunummer 1272)
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Günther Schöps
