Brigg Astrid
technische Daten
Schiffshistorie
- 1918-1924 unter dem Namen "Wuta" fertiggestellt, Registrierung in Dordrecht, Niederlande
- 1934 von einem Schoner in eine Ketsch umgeriggt
- ab 1937 unter neuem Namen "Astrid" als Ostseehandelsschiff
- für Holz, Getreide, Kohle, Registrierung in Skillinge, Schweden for the owner Jeppsson.
- ab 1957 ohne Masten als reines Motorschiff
- fuhr eine Zeit lang zwischen Nahost und Nordeuropa für die Firma Karim Ahmed & Shafsack Mohammed Bassam, Registrierung in Tripoli, Libanon
- 1977 von der Crew in Brand gesetzt und verlassen, um Drogenkontrolle durch den englischen Zoll zu verhindern, die ausgebrannte Hulk lag zuerst in Newhaven und später im Flussbett des Flusses Hamble
- 1982 durch John Amos erworben, der sie wieder aufbauen wollte
- 1984 kauf durch Graham Neilson, bis 1988 durch den neu gegründeten gemeinnützigen Verein Astrid Trust restauriert, wurde britisches Jugendschiff
- unternahm danach 2- bis 3-monatige Schulungsreisen mit Jugendlichen von England aus in die Karibik, im Sommer auch im Englischen Kanal
- Teilnahme an vielen Windjammertreffen, z.B. 1994 "L' Armada de la Liberté" Rouen, FRA Besuch mehrere Hanse Sail Veranstaltungen in Rostock, lief die Cutty Sark Tall Ships Race 1996 Rostock - St. Petersburg - Turku - Kopenhagen
- zur Zeit wieder unter holländischer Flagge als Charterschiff, Umbau- und Reparaturarbeiten im Winter 1999
- im Januar 2007 an Pieter und Ineke de Kam, Kamperland, Niederlande, verkauft
Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von www.tallship-fan.de
gesichtet auf der
Hanse Sail 2007
gesichtet auf der
Hanse Sail 2006
Astrid
